Der Traum vom Fliegen beginnt mit einem krummen Buckel: Rund 16 Kilo wiegt das Fluggerät, das wir bergauf schleppen. Komisch, am Himmel sehen die superdünnen Luftsegel so leicht aus. „Nix da“, sagt Fluglehrer Christian, „wer fliegen will, muss tragen können.“ Und so stapfen sechs Flieger-Neulinge über die Wiese des Bucherhanges hoch über Bad Wiessee zum Startplatz.
Es ist die Simulation der Simulationen, viele Piloten schwören schon Jahre auf Ihn und aus meinem eigenen Freundeskreis kann ich von verrückten berichten die Nächte realtime über den Atlantik geflogen sind 
Über 20 Jahren Flight Simulator und Microsoft wirft die neue Version auf den Markt “Flight Simulator X”. (weiterlesen…)
Aufgrund der guten Wettervorhersage habe ich mein Vorhaben in die Alpen zu fahren gecancelt und fliege jetzt in Norddeutschland. Heute und Montag wurde ich mit schönen Thermikflügen in Höxter und an der Porta belohnt, morgen geht es hoffentlich mit Süd-Westwind an der Porta weiter! Also Daumen drücken
U-Turn bringt DHV-1-Kappe mit spezifischer Ausstattung für weibliche Piloten auf den Markt
Es gibt Damen- und Herrenfahrräder, schnuckelige Autos, die mehr Sie als Ihn ansprechen, und ab sofort gibt es auch einen Gleitschirm speziell für Frauen: Der LADYGUARD von U-Turn wendet sich mit spezifischer Ausstattung und femininem Design an die wachsende Zahl von weiblichen Piloten. High-Tech zum Verlieben, gut gebaut: Das ist der LADYGUARD. (weiterlesen…)
Ich habe mich immer gefragt warum es eigentlich keine Trikes ohne Turm gibt. Vom hören sagen habe ich mal gehört es gibt oder gab irgendeinen Hersteller!? Aber gesehen hab ich so nen Ding noch nie. Fakt ist Aeros baut jetzt welche siehe Bilder – etwas gewöhnungsbedürftig mit dem Alurohr als “Unterverspannung” aber nett oder !?
Der Traum vom Fliegen ist so alt wie die Menschheit selbst. Den eigenen Traum vom Fliegen verwirklicht hat sich der abenteuerlustige Josef Matzohl vom Schlanderser Sonnenberg. (weiterlesen…)
Auf dem lu-glidz Blog findet Ihr nicht nur die “Windsausen und Variopiepen Cassette” 
sondern auch jede Menge Informationen zum Flugwetter … (weiterlesen…)
Ohrenanlegen gehört zum Standardrepertoire eines jeden ausgebildeten Piloten. Als “sanfte” Abstiegshilfe bringen die eingeklappten Außenflügel eine erhöhte Sinkrate von 2-5 Metern pro Sekunde. Hinter den “Ohren” können sich manche Überraschungen verstecken : einige unschöne wie ein eventueller Sackflug, aber auch interessante unbekannte Steuertechniken wie die “Außenohrspirale” und die “Ohrensteuerung”… (weiterlesen…)
Das der Drachenflieger Club Berlin engagiert bei der Sache ist durfte ich schon auf der Flatlands und der German Open erleben. Beim surfen über die Website entdecke ich das DCB Info (die Vereinszeitschrift) und bin beeindruckt – welcher Verein hat schon eine eigene Zeitung in DHV Info Qualität?
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